滴滴占據(jù)國內(nèi)打車平臺老大位置已經(jīng)有段時(shí)間了，9月27日，滴滴宣布在日本大阪上線出租車叫車服務(wù)。大中華地區(qū)的滴滴用戶可在日本直接叫車，滴滴國際版產(chǎn)品也實(shí)現(xiàn)了在日本、澳大利亞和墨西哥三大海外市場之間的漫游互通。

　　據(jù)了解，大阪是日本最活躍的工商業(yè)中心和國際航空樞紐，擁有超過883萬居民，每年接待游客超過1100萬人次，是迄今為止滴滴國際業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)中最大的城市。目前滴滴在大阪的服務(wù)范圍包括大阪市域交通圈和關(guān)西機(jī)場所在的泉州交通圈。

　　今年黃金周期間，大陸、香港和臺灣地區(qū)的滴滴用戶在大阪直接使用最新版本的國內(nèi)滴滴App就可直接呼叫當(dāng)?shù)氐某鲎廛?。近期滴滴還將陸續(xù)進(jìn)入京都、福岡、東京等日本主要城市。

　　上線大阪標(biāo)志著滴滴逐步開始為大中華用戶提供境外漫游服務(wù)。據(jù)介紹，滴滴為日本服務(wù)新增了端內(nèi)信息中日互譯（文字實(shí)時(shí)互譯）功能。此外，滴滴在日本設(shè)有中日雙語客服為大中華地區(qū)漫游用戶提供當(dāng)?shù)刂С帧?/p>

　　日本第一交通產(chǎn)業(yè)出租車公司負(fù)責(zé)人表示，與滴滴合作的主要吸引力在于從中國引進(jìn)的數(shù)字化車隊(duì)管理和調(diào)度平臺。

　　據(jù)滴滴日本負(fù)責(zé)人林勵(lì)介紹，這一車輛在線管理平臺脫胎于滴滴“谷雨”系統(tǒng)。“谷雨”系統(tǒng)經(jīng)過滴滴與中國和南美數(shù)百家出租車企業(yè)長期合作中的迭代，是全球使用范圍最廣泛的出租車智能調(diào)度系統(tǒng)。

　　日本是全球價(jià)值前三的出租車市場之一;但也面臨著價(jià)格高，市場萎縮不前的挑戰(zhàn)。2017年Uber新CEO上任后，對日本市場日益重視。今年以來，兩家企業(yè)在日本出租車產(chǎn)業(yè)展開了激烈的爭奪戰(zhàn)。目前，優(yōu)步在京都附近的小島淡路試運(yùn)營。滴滴則在2018年以來不斷推進(jìn)國際化戰(zhàn)略，目前已拓展巴西、墨西哥和澳大利亞等市場。